మా వెబ్‌సైట్‌లకు స్వాగతం!
సెక్షన్ 02_bg(1)
తల(1)

LMEC-17 అప్‌హిల్ రోలర్ ప్రయోగం (శక్తి పరిరక్షణ)

చిన్న వివరణ:

ట్రాక్ కోణం, డబుల్ ట్రాక్ ప్లేన్ ఇంక్లినేషన్ కోణం మరియు డబుల్ కోన్ (వ్యాసం మరియు ఎత్తు) యొక్క నిరంతర సర్దుబాటు విధులు. ఇది కోన్ రోల్ అప్ పరిస్థితుల పరిమాణాత్మక ధృవీకరణ కోసం మాడ్యులర్ ఓమ్ని-డైరెక్షనల్ సర్దుబాటు ప్రయోగాత్మక పరికరం. విద్యార్థులు డిజైన్ ప్రయోగాల కోసం ఈ పరికరాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ప్రయోగాలు
1. వెర్నియర్ కాలిపర్, స్క్రూ మైక్రోమీటర్ మరియు ఇతర సంబంధిత కొలతలను ఉపయోగించడం నేర్చుకోండి;
2. ఉపరితలం మరియు దృశ్య ప్రభావం నుండి డబుల్ కోన్ తక్కువ నుండి పైకి దొర్లడం యొక్క భౌతిక దృగ్విషయం గమనించబడింది;
3. యాంత్రిక శక్తి పరిరక్షణ నియమాన్ని నేర్చుకోండి, స్పష్టమైన కోన్ రోలింగ్ అనేది గతి శక్తిగా సంభావ్య శక్తి యొక్క సూత్రం.
పూర్తి శక్తి పరిరక్షణ;
4. కోన్ రోల్ అప్ యొక్క ప్రయోగాత్మక పరిస్థితులను ధృవీకరించండి; కోన్ అప్ రోలింగ్ స్థితికి అనుగుణంగా రూపొందించబడి లెక్కించబడినప్పుడు, గైడ్
రైలు ఓపెనింగ్ కోణం, రైలు చివరకి సంబంధించి రోలింగ్ ఎండ్ యొక్క అవరోహణ ఎత్తు మరియు కోన్ రైలు యొక్క ప్లేన్ వంపు ఒకదానికొకటి సంబంధించినవి, తరువాత ప్రయోగాత్మక దృగ్విషయాలను సమీకరించి గమనించండి;
ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు
1. సూక్ష్మీకరణ: కోన్ అప్ రోలింగ్ టెస్టర్ యొక్క బేస్ వైశాల్యం కేవలం 32 × గైడ్ రైలు పొడవు కేవలం 44 సెం.మీ.
గురించి;
2. డిటాచబిలిటీ: టెస్టర్ యొక్క అన్ని లింక్‌లను విడదీయవచ్చు;
3. బలమైన త్రిమితీయ సర్దుబాటు: కోన్ యొక్క రెండు ట్రాక్‌ల మధ్య కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు, ట్రాక్ ప్లేన్ యొక్క వంపు కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు
ప్రయోగాల కోసం వివిధ పరిమాణాల శంకువులు (వ్యాసం మరియు ఎత్తు) ఎంపిక చేయబడ్డాయి;
4. డిజైన్ ప్రయోగం: తెలిసిన పారామితుల ప్రకారం, సంబంధిత పారామితులను అవసరమైన గణన ద్వారా లెక్కించవచ్చు;
5. సమగ్ర ప్రయోగాలు: కోన్ రోలింగ్ ప్రయోగాత్మక పరిస్థితుల గుణాత్మక మరియు పరిమాణాత్మక ధృవీకరణ రెండూ.

ప్రధాన సాంకేతిక పారామితులు
1. పరికరం యొక్క భాగాలు స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి;
2. బేస్ ఏరియా 300 × 450mm, బేస్ మందం 9.00mm; వ్యాసంలో 92 mm;
3. క్రాంక్ యొక్క ఎగువ ఉపరితలం మరియు క్రాంక్ యొక్క కనెక్టింగ్ షాఫ్ట్ మరియు సపోర్ట్ రాడ్ మధ్య రేడియల్ దూరం 40.18mm.
రాడ్ కనెక్టింగ్ బేరింగ్ స్క్రూ యొక్క వ్యాసం 4.60mm;
4. బేరింగ్ సపోర్ట్ రాడ్ మరియు బేస్ మధ్య ఫిక్సింగ్ స్క్రూ యొక్క వ్యాసం 31.60mm;
5. డబుల్ ట్రాక్ చివరిలో ఉన్న సపోర్టింగ్ రాడ్ మరియు బేస్ మధ్య ఫిక్సింగ్ స్క్రూ యొక్క వ్యాసం 26.80mm;
6. డబుల్ గైడ్ రైలు లెవలింగ్ యొక్క ప్రాతిపదికన, బేరింగ్ యొక్క దిగువ సపోర్ట్ రాడ్ మరియు బేస్ యొక్క స్థిర స్క్రూ ట్రాక్ చివరిలో ఉన్న సపోర్ట్ రాడ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
స్ట్రట్ మరియు బేస్ ఫిక్సింగ్ స్క్రూ మధ్య బయటి వ్యాసం దూరం 395.00mm;


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.